http://www.wykop.pl/link/56164/nowy-zawod-upyczacze-d
Czy tacy upychacze pojawią się w Szczecinie ? Na najbardziej uczęszczanych liniach ? Kto wie ?

ZDiTM ze statuetką za kary dla gapowiczów

Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego w Szczecinie wpisał do Krajowego Rejestru Dłużników aż 2000 osób, pasażerów jeżdżących na gapę i niepłacących kar.

Za tych wpisanych w rejestr dłużników dostał, jedną z jedenastu w Polsce, statuetkę "Skrzydła Krajowego Rejestru".

Wpis do rejestru to wiele kłopotów. Nie można wziąć kredytu, a czasem są problemy przy znalezieniu pracy. To jednak nie powstrzymało urzędników. - 5 procent szczecińskich pasażerów jeździ na gapę i trzeba z tym walczyć - mówi Andrzej Kuc z ZDiTM-u. - Zdecydowanie wzrosła ściągalność, notujemy mniejszą ilość osób jeżdżących bez biletu.

Jest jeden warunek, aby wpisać pasażera do rejestru musi on mieć minimum 200 złotych kary. Za jazdę bez biletu otrzyma 110 zł, dlatego jak tłumaczy Andrzej Kuc, sprawy oddawaliśmy do sądu. Wraz z jego kosztami dłużnik otrzymywał wymaganą kwotę. To jednak wkrótce się zmieni, a do zmian przyczynili się szczecińscy radni. - Na ostatniej sesji rady miasta podniesiono opłatę podstawową do 250 złotych. Dłużnik będzie spełniał wymogi formalne, żeby być dopisanym do rejestru, bez kierowania sprawy do sądu - tłumaczy Kuc.

W ciągu miesiąca ujawnianych jest w Szczecinie 5 tysięcy gapowiczów.

Nowe autobusy z serii Floating Garden

Prezydent miasta Piotr Krzystek przekazał w użytkowanie cztery nowe autobusy.

Prezydent Szczecina Piotr Krzystek był bardzo zadowolony z zakupu. - Rozpoczynają serię autobusów "Floating Garden" w nowej kolorystyce miasta zgodnej ze strategią naszej marki.

Autobusy przedstawił prezes SPA Klonowica Krzysztof Putiatycki. - Jest tam pełny monitoring, autobusy są niskopodłogowe, znajduje się tam również informacja głosowa dla pasażerów. Mają po 18 metrów długości, spełniają normę spalin Euro 4, kosztowały pięć milionów złotych i od dziś będą woziły szczecinian.

Wozy Solaris zakupiło Szczecińskie Przedsiębiorstwo Autobusowe Klonowica.

Tramwaje w barwach nowej marki Szczecina

Nowe tramwaje, wyremontowane tory. Więcej pieniędzy na komunikację.

28 milionów złotych więcej na inwestycje w komunikację niż pierwotnie planowano. Prezydent Piotr Krzystek zwiększa pulę pieniędzy w budżecie na transport miejski.
Dzięki temu zmodernizowane zostaną torowiska i sieć, wymienione koła w tramwajach, będą także nowe wozy. Będzie wygodniej, szybciej i bardziej komfortowo.

Łącznie na inwestycje w komunikację miejską w tym roku Szczecin wyda blisko 50 milionów złotych.

Na modernizację torów w tym roku miasto przeznaczy o blisko 9,5 miliona więcej niż planowano (łącznie 16 000 000). Pieniądze te pozwolą na wyremontowanie torowisk oraz sieci, podstacji a także peronów przystankowych na odcinku od Placu Kościuszki do Pętli na ulicy Kwiatowej. Sama pętla też zostanie zmodernizowana.
Prace ruszą we wrześniu i potrwają do końca roku. W tym czasie komunikacja tramwajowa na tym odcinku będzie zawieszona.

Nowe tory to mniejsze koszty napraw tramwajów. Na zużyte koła tramwajowe MZK w tym roku wyda dodatkowy 1 mln zł.

Remonty torowisk pozwolą na wprowadzenie na trasy tramwajów niskopodłogowych. Jeszcze w tym roku miasto ogłosi przetarg na zakup 6 wozów. Pierwotnie zakup 20 sztuk miał być finansowany ze środków unijnych, ale ponieważ przedłużają się nabory na środki unijne, prezydent miasta zdecydował, że niskopodłogowe tramwaje, w mniejszej ilości, zostaną kupione z budżetu miasta. Przetarg zostanie ogłoszony jeszcze w 2008 roku, a tramwaje pojawią się w Szczecinie w 2010 roku.

Dzięki zmianom budżetowym miasto spłaci w tym roku niemieckie tramwaje Tatra zakupione od BVG. Łączna kwota transakcji to blisko 13 600 000 zł. Pierwotnie płatności były rozłożone do 2014 roku. Dzięki wcześniejszej spłacie Szczecin zaoszczędzi na odsetkach około 400 tys. euro. Wszystkie zakupione tramwaje pojawią się w mieście do września.

Spłata zobowiązań wobec niemieckiej firmy BVG, a także przekazanie do MZK dodatkowych 3 290 000 zł na spłatę dalszych wierzytelności pozwoli na przekształcenie zakładu w spółkę prawa handlowego w sposób spokojny i ewolucyjny, tak by MZK działało jako, nowoczesna firma, zgodnie z obowiązującymi standardami na rynku.

Uwaga gapowicze! Kary wzrosną ponad dwukrotnie

Od 18 sierpnia nie będzie się opłacało jeździć bez biletu. Za jego brak zapłacimy aż 242 zł.
Kara za jazdę bez biletu zapłacona u kontrolera bądź w terminie do 7 dni wzrośnie z 77 zł do 169 zł. Natomiast po 7 dniach trzeba będzie zapłacić aż 242 zł, wcześniej 110 zł.

Zmiany w cenniku nie będą wyrozumiałe dla zapominalskich. Wcześniej jeśli ktoś nie miał przy sobie dokumentów poświadczających o uprawnieniach do bezpłatnego lub ulgowego przejazdu musiał udowodnić, że go posiada a wtedy do zapłaty miał tylko 10 proc. kary.

Teraz będzie musiał zapłacić 154 zł bądź 220 zł (po 7 dniach).

Za złamanie przepisów dotyczących przewozu rzeczy i zwierząt oraz za brak biletu za nie trzeba będzie płacić 69 zł lub 99 zł. Poprzednio było to odpowiednio – 28 zł i 44 zł.

Natomiast kara za zatrzymanie lub zmianę trasy autobusu bądź tramwaju bez uzasadnionej przyczyny wzrośnie z 330 zł do 484 zł.

Zmiany opłat uchwaliła Rada Miasta Szczecina 16 czerwca.