to ja opowiem Ci moja ostatnia przygode tramwajowa. stoje sobie na petli 8ki na gumiencach. zgodnie z rozkladem odjazd mial byc o 17:23, tramwaj przyjechal okolo 17:18. ludzie wsiedli i tak sobie kulturalnie siedzielismy i czekalismy do 17:37 az ruszymy. jedziemy jedziemy, chce wysiasc na sikorskiego a tu #@%@#% idiota drzwi w drugim wagonie nie otworzyl... dopiero na krzywoustego sobie sami musielismy otworzyc. druga sytuacja: praktycznie codziennie jezdze 60 lub 53 do wernyhory i stamtad na wneiz. juz wielokrotnie sie zdazylo ze musialem z kapcia pociskac bo tramwaje sie psuly gdzies na trasie i nic nie jezdzilo przez dluzszy czas (o 60 i 53 nic nie mowie bo tam by mogli rozklad na przystankach zdjac i napisac: jak przyjedzie to bedzie). i jak tu ludzie maja cos dobrego na temat komunikacji miejskiej mowic?

Jak ktos posiada program z aktualnymi rozkladami jazdy mzk/zkm na komorke, to prosze o link.
mikrobus.pl nie hula

Czy MZK upadnie?

Jeden dzień strajku oznacza 180 tys. zł strat dla szczecińskiego MZK. Po trzech dniach przestoju nie ma mowy o podwyżkach w drugiej połowie roku, po tygodniu - firma zacznie tracić płynność finansową. MZK można szybko zastąpić innym podmiotem. A coraz więcej osób jest przeciwnych strajkowi.

- Prezydent miasta apeluje do pracowników o niepodejmowanie strajku - informuje w specjalnym oświadczeniu Piotr Landowski z Biura Promocji i Informacji UM w Szczecinie. - Protest uderzy w pasażerów, z których MZK się utrzymuje, a strajk przyniesie MZK dotkliwe straty finansowe.

„Kurier" dotarł do wyliczeń, z których wynika, że 160 tys. dziennie to opłaty za wykonywane przewozy. Kolejne 20 tys. to kary, które firma będzie musiała zapłacić za niewykonanie przewozów. Mogą się też pojawić roszczenia pasażerów, którzy np. wykupili sieciówki, a w czasie strajku musieli korzystać z taksówek lub zastępczych linii kursujących innymi trasami. A miasto zarobi, bo firmom autobusowym, które obsłużą zastępcze linie, zapłaci znacznie mniej za przejechany kilometr, niż dostaje MZK.

Strajk uniemożliwi też rozmowy o dalszych podwyżkach. Od 1 marca motorniczowie dostają 90 zł więcej brutto, pozostali pracownicy - 50 zł. Jak ustaliliśmy, od 1 października jest szansa na kolejne 100 zł średnio dla pracownika. Aby było to możliwe, firma musi działać. Związkowcy upierają się jednak przy podwyżce o 300 zł.

Coraz więcej motorniczych nie chce strajkować i nie chce uchodzić za łamistrajków. Dlatego od wczoraj proszą o tzw. urlopy na żądanie, więcej osób niż zwykle także zachorowało. Ani załoga MZK, ani pasażerowie nie wiedzą, kiedy strajk może się rozpocząć. Związkowcy nie chcą tego zdradzić, rzadko też odbierają telefony.

Gdyby doszło do protestu, na liniach tramwajowych będą autobusy m.in. z PKS-ów w innych miejscowościach województwa. Będzie to sytuacja przejściowa. Do miasta wpłynęła też oferta firmy Veolia Polska, która zajmuje się m.in. przewozami autobusowymi, tramwajowymi i na liniach metra. W Polsce ma już 11 podmiotów, w które zainwestowała ponad 100 mln zł. Prosi o wyznaczenie terminu spotkania z prezydentem Szczecina i nie wyklucza przejęcia przewozów tramwajowych w mieście.

Kolejne rozmowy związkowców z dyrekcją MZK i przedstawicielami miasta odbędą się dziś po południu.

Dlatego nigdy nie kupuj biletów,nawet jak na czas bedą przyjeżdżać

mmszczecin.pl

Co za jebane kurewsto nie dość że te jebane tramwaje jeżdzą jak popierdolone (przed chwilą 30 min. czekałem na tramwaj na Rodła i w końcu poszedłem na piechotę) to jeszcze podwyższają ceny biletów i kary za ich nieposiadanie, rozumiem gdyby rósł komfort jazdy i godziny dojazdów byłyby lepsze a tu wszystko się wali na łeb na szyje a oni jeszcze ceny w góre - pojebane!